跨境电商退换货物流模式-ESG跨境

目前的进口跨境电商形态有：直邮（如亚马逊、costco等）、保税仓（costco、跨境通平台卖家等）、海淘转运（多如牛毛）

直邮和保税仓模式多以B2C为主，海淘转运代购以B2C2C为主。其中海淘代购转运的模式在转运公司发货以后根本无退货可能。原因如下：

转运公司一般无回程通路、国际运费居高不下、商品名义收货人其实是转运公司地址，如果退货仍然须要转运公司配合退货。时光与金钱成本非常昂扬，权衡之下，大多数买家就会废弃。 也听说过外国的买家应用这点，将假冒伪劣等次品专门出售给转运公司地址的买家。所以这种情形下，卖家名义出售给外国境内的买家，对跨境电商的售后来说不具有很大的意义，搁置不谈。

下面我们谈其他两种情形：

第一，保税仓模式。这种售后与退换货比拟简略。因为库存与市场在一国之内，只是中间隔一层海关。一件商品从保税仓出来，先与海关对接资金、信息、物流信息，计税放货。

第二，直邮模式。目前的只有退货又分成两种情形：

A：在中国有保税仓和运营实体的，可以将货物在保证二次出售的情形下退还国内分支或者保税仓，进程完结。

B：在中国没有保税仓和运营实体的，须要回程寄送。这里症结问题有运费、时效、清关。

目前给出的计划是：买卖双方分摊，必需让退货买家付出必定成本，以下降其选择商品时的随便性，从而下降退货率，另一方面也请求卖家做好产品展现和解释。时效还包括着国际运输成本，一般一公斤的东西应用FedEx回美国，特快的话须要四百元人民币左右。这样的成本，在四千元以下商品买家来说根本不可蒙受，而且运费总是越低越好。

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