行业“人才荒”？货代两天收到上百条面试邀请-ESG跨境

13k

3-13k不等，招聘对象的学历多为不限或者大专，要求一年以上工作经验或者相关工作经验。

“”

“做货代的朋友，今年年终奖比我一整年的工资还多”等

10个人的群。

40个月年终奖入账，引得圈内人士热议。全球船运价一路飙升，1500亿台币“肉肥多汁”。

“当时包括我自己在内的许多同行都没怎么赚到钱，一个月不出一单也很常见，”一位货代回忆去年时的情况时表示，“赚钱的大概率是船司或小部分货代，反正和我们没太大关系。”

“肉”的只是一小部分企业，另外一部分中小型货代企业因为拿不到舱位，只能勉强够得上一口“汤”，接下来可能会更难。

“有些货代连地理常识都没有，问去苏丹港的海运被对方告知停运，问能不能去的4个，我以为是连那边都不去了，只能去阿联酋，所以又问如果不走海运，能不能走去苏丹呢？对方却反问去哪个机场，是机场吗？真的太无语……”

“门槛低”且逻辑相对简单的行业，但2020年供应链危机显现之后，此观念已经逐渐开始淡化。“……

……当圈内有货代、卖家、船司等赚得盆满钵满的消息传来，市场需求仍存在，专业过硬的货代才能成为场上真正的玩家。

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