赢战2019年，供应链管理是关键一环-ESG跨境

有人说，2018年跨境电商物流市场是大变更、大调剂、大洗牌的一年。从去年年初的贸易战，到美国启动退出万国邮联程序、加拿大邮政罢工，以及中国邮政、香港邮政包裹迎来新一轮“涨价潮”，中国卖家在跨境物流问题上四处碰壁。

那么对于2019年崭新的一年，卖家们又该如何在物流的新格式下有更大的胜券？中外运敦豪国际航空快件有限公司（DHL）的负责人穆毅从全球物流方面分享了未来跨境电商出海的新格式。

中国制作业是出口电商的壮大基本

穆毅表现，过去20多年电商是增加飞快的行业，同时也给人们生涯和工作带来了伟大转变。他举例道，此前一位从事传统服装加工的客户发明公司发展瓶颈后，便武断选择网上高级成衣定制服务。在他的体系里有几十种不同格式和上百种面料供花费者选择，花费者只需在网站上留下自己身体尺码、选择相应格式及所需面料，14-21天内便可把制订好的成衣送达花费者手中。这对于传统工厂而言，想要在短时光内完成量身定制的衣裳，并快速送达花费者手中显然是件极其不易之事，但通过电商渠道便能得以实现。

“电商的发展无论是对生产供给链管理，还是花费者花费行动管理都发生伟大的变更，通过现代物流和现代支付技巧的赋能，使电商得以快速发展。”

据麦肯锡数据显示，2018年全球有16亿人至少在网上购物一次，占所有互联网用户的50%以上。到2019年，全球网购出售额预计将达3.4万亿美元，另外，2022年，跨境网购金额预计将达9000亿美元，这个数据将进一步增加。

“外部市场给我们供给非常壮大的市场增加空间，同时中国内部对于跨境电商的发展也供给了非常好的契机，这正得益于中国制作业给予出口电商的壮大基本。”据穆毅介绍，2009年中国制作业产值首次超过美国；2017年中国制作业产值到达4.5万亿美元全球占比33%，为美国+日本+德国同类数值之和；而2017年中国制作业在中国GDP中占比已到达36%,其中出口为重要产品流向,电商出口成为其中主要的情势。

“放眼全球，只有中国能力为跨境电商供给宏大数目、品类丰硕和价值优惠的产品，同时也只有中国市场能力为中国的制作业供给更好的出口平台。因为对于中国传统制作业而言，他们并不缺设计与制作，缺少的是自主品牌和末端的零售。如今有了跨境电商的助力，中国的制作业和中国的跨境出口行业将会得以急速发展，这是毋庸置疑的。”他说。

供给链管理对于出口跨境电商的主要性

不过，虽然中国出口电商拥有较好的宏观外部条件，并且也有扎实的内部生产制作基本，但机会与挑衅并存，中国出口电商同样也面临着诸多挑衅。

据其泄漏，比如在2011年之前，绝大多数人以为中国跨境电商重要竞争对手在于传统海外的零售商，而在2011年以后，越来越多海外本土零售商正迎面“开战”，中国跨境电商的竞争与海外零售商的竞争最终归结于供给链之间的竞争，卖家们如果能做好供给链管理，毫无疑问在克服竞争对手进程中能更胜一筹。

穆毅提到，在跨境电商管理方面重要包括有三大要素：

第一，自己的网站和品牌运营；

第二，做好产品的选品；

第三，供给链管理。

其中，针对供给链管理，穆毅表现，当前仍有不少从事跨境电商的卖家朋友容易疏忽供给链管理这一症结点，事实上，供给链管理恰恰是电商运营进程中最主要处所。“供给链管理成本分为隐性成本和显性成本，显性成本如运费成本上是诸多卖家所熟知的，而隐性成本则还包含财务成本、库存成本、时光成本，甚至客户满意度成本，这些都是供给链管理隐性成本中的主要部分。”他泄漏。

供给链管理是一个十分庞杂的进程，如下图所示，其不仅影响出售额增加，而且还会影响到企业的现金流、运营的利润、客户满意度等方方面面。

卖家供给链管理痛点如何解决？

那么DHL在供给链方面是怎么赞助到跨境电商卖家的呢？

据穆毅介绍，此前许多电商卖家反馈了许多快递包裹运输进程中关注的问题：

1、关注本地服务；2、关注快递运输的安全、迅速和稳固；3、关注海关清关的才能；4、关注最后一公里派送服务的解决才能和服务程度；5、关注体系才能。

DHL国际快递集团服务笼罩220个国度，拥有250架专机专门负责货物运输，在全球有10万名认证的员工，赞助卖家包裹送达花费者手中。DHL不仅能够为卖家供给快递运输、网络运输服务，同时还有专业清关团队以及IT管理团队。

另外，DHL还针对出口电商广泛面临的物流问题提出如下解决计划：

第一、货物的进出清关问题上。一方面，DHL中国出口报关解决计划包含有，快件出口的简易报关方法（C类报关）、针对高货值的正式报关出口方法(D类报关）、针对没有进出口权企业，但须要正式报关方法出口的解决计划；另一方面，DHL目标地国度的进口合规解决计划，在不同的国度DHL都享有相应的快件清关政策优势、通过DHL和目标地海关沟通，在当地政策许可的条件下，供给“海外仓货物”进口清关解决计划、配合DTP的方法，解决海外仓快件关税的支付问题。

第二、旺季发货的爆仓问题上。首先，DHL拥有自有洲际机队和智能运输网络，

DHL自有机队和控股航空公司确保旺季的运力资源、智能运输网络可随时依据件量的变更进行预测，并对运力资源进行调剂、QCC（Quality Control Center)监控体系，确保每票DHL快件运输的准时性；其次，DHL在中国的旺季保障筹划(QPP)，通过和海关以及机场沟通为客户供给最晚的取件时光、通过运力的调拨为中国客户供给更大的出口仓位保障、通过人员的增长确保快件都能按时出口操作。

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