英国物流业人员短缺？怎么回事？-ESG跨境

对于跨境电商卖家来说，疫情与物流大概是今年最受关注的两个问题了。而当下物流问题则是重中之重。

依据英国物流署的最新报告，除了英国退出欧盟事件后港口挤塞、货运价钱飙升、物流凌乱等因素外，英国物流业也面临人手缺乏的问题。

英国脱欧导致欧盟国民移民

据悉，英国为了确保高科技、高技巧、高生产效力的经济模式，政府在今年5月份通过了《移民和社会保障调和（脱欧）条例草案》，它将在英国脱欧后施行。该法案规定，低技巧工人的签证将不再发放，这促使一些低成本劳动力分开英国。

而今年英国的物流业雇佣了大概258万员工，其中有10.4%为欧盟国民，低于2019年的13.5%。他们普遍散布在物流驾驶、包裹分拣、仓库管理、文员助理等多个工作岗位上。

依据《2020英国物流技巧与就业报告》发明，在过去的12个月中，受到疫情和英国脱欧的双重挑衅，今年预计有79000名欧盟国民分开该行业，全部物流业的员工将降低23.6%，这为包裹运输留下了伟大缺口。

人员缺乏或将带来包裹延迟

数据显示，英国物流业的HGV（载重物车辆）、厢式货车和叉车以及进出口运输商的总人数大大减少了。其中，HGV司机减少了20500人，同比降低了6.7％；欧盟HGV司机人数减少了14275人·，同比降低了36.3％，英国本国公民中的HGV司机人数减少了4000人，同比降低1.5％。货车司机（包括16000名欧盟和4000名英国国民）减少了8.6％，而叉车司机（包括7000名欧盟和10500名英国国民）减少了21％。

英国脱欧后，英国运输司机也将受制于《维也纳途径交通公约》，不能在欧盟国度的任意城市之间运送货物，导致运输才能大大缩减，甚至是包裹延迟交付。

卖家须要注意的是，要提前与买家进行沟通，解释包裹可能无法及时达到，可能会延迟发货，以追求客户的耐烦和懂得，下降退货率。

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