FOB发货人承担的意外情形费用有那些？-ESG跨境

依据FOB进行的交易，买家负责派船运输货物，卖家应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装载到买家指定的船上，并及时通知买家。当货物在装运港安装在指定的船上时，风险将由卖家转移给买家。

发货人承担的费用中有意外情形的费用，这些意外情形费用都有那些？

1、船货连接不当的费用

FOB，船舶和货物之间的衔接是重要。如果不能及时装柜进入港口，则发货人将承担机舱费用和滞期费用；相反，储备过早，逾期箱应用费。储存费用也应由发货人承担。因此，FOB应重复确认装运期和装运港口，坚持亲密交流，确保船舶和货物的衔接。

2、目标港无人提货的费用

由于某种原因，货物运到目标港后，收货人没有提货或支付运费。此时，承运人不仅不能及时收回运费，而且还面临着当地海关拍卖货物或发生高额存储费的情形。因此，它可能首先要求收货人支付，并在失败后转移给发货人。

海运费：原则上应由收货人承担，无人提货时，可转回发货人承担；

提货：首先通知收货人提货，无人提货，通知发货人处置，如回运或转售等；

目标港滞箱费、滞港费：无人提货发生滞箱费和滞港费，货不抵费的，可要求发货人承担。

3、高额的指定代理费

指定货运代理通常比普通货运代理支付更多的费用。这是因为货运代理是由收货人指定的，即收货人与货运代理人签署的运输合同，而不是卖家，货运代理人对收货人负责。

发货人与货运代理人之间没有直接的合同关系，一般没有讨价还价的可能性。因此，指定货运代理人提供的一系列起运港费用将相对高于普通货运代理人。如果这部分差额不太大，为了顺利发货，发货人只能接收高成本准则。

4、货物破坏赔偿

当目标港开箱验货时，如发觉货物破坏，收货人一般应在FOB条件下承担义务。收货人一般购置保险，可以申请保险赔偿。但是，如果没有，收货人可能仍然会与发货人协商。

如果货物破坏是由发货人的包装造成的。检讨柜不当心或其他特别情形造成的，货物破坏有必定的义务，需要协商处置，并承担相应的赔偿。

5、无单发货损失

在FOB条款下，与指定的船舶公司相比，发货人更多的是指定的货运代理。但由于指定货运代理通常与收货人坚持亲密的业务关系，指定货运代理很可能直接将货物放入收货人，即无订单，导致发货人虽然持有提单，但实际上已经货款两空，更终造成重大损失。

以上就是和卖家们分享的FOB发货人承担的意外情形费用相关的问题，希望对卖家有帮助。ESG跨境以专业、贴心的服务让用户安心、放心肠开展跨境业务，帮助更多用户将优良的产品和服务以更高效的方法带到全球市场更好的运营。

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