布局“加引力”多家跨境电商企业在渝协同发展-ESG跨境

2022年第一季度，重庆就有106个智能化改革项目加速实行，认定盟讯电子等102个数字化车间和智能工厂。预计到2022年，重庆将推进5000家企业实行智能化改革，全市84%以上范围以上工业企业迈入数字化制作阶段。到2022年计划实现范围以上工业企业总产值2.8万亿元，加快将重庆建设成为 先进制作业重镇。

重庆—西部更大的跨境商品集散地

（一）中欧班列（重庆）

通过中欧班列（重庆），货物从重庆到德国只需12天，运费是空运的1/4，运输时间较海运缩短21天，货物从更初的满车去，空车回，到现在的满车去，满车回。

今年已开733班，每日去回各有一班，且还在不断增长班列。截至2022年3月底，中欧班列（重庆）已累计开行3552班次，占全国中的25%。

（二）“陆海新通道”带来的重大机会

“陆海新通道”已上升为 战略，西部货物已开端向南就近出境。

1、本来：重庆到新加坡不得不先走12天长江水运到上海，上海—新加坡海运需15天，总共需要27-30天；

2、现在：重庆直接向南当天火车到广西北部湾，再从北部湾—新加坡只需6-8天，全程10天以内。时间比东向传统线路勤俭15天左右；

3、2022年5月陕西又参加共建“陆海新通道”合作机制，至此中国西部75%的省市区已参加，未来的辐射面还将提高扩展！

（三）布局“加引力”102家跨境电商企业在渝协同发展

重庆海关创新了监管模式，充足利用大数据进行风险分析，提高了通关效力，大大缩短了货物出区时间。前端海外采购到仓库的时间也从15天左右缩短到了更快2-3天。而且，能做的跨境产品种类也越来越多了。

据重庆海关数据，截至2017年末，重庆在营跨境电商企业总计有102家，包含天猫国际、网易考拉、唯品会等全国性大型电商企业。组成了以两路寸滩保税港区和重庆西永综合保税区为主要 地，重庆铁路保税物流中心（B型）和重庆南彭公路保税物流中心（B型）为新兴发展地的跨境电商产业格式，基本形成了企业集群协同发展的产业生态。

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表ESG跨境电商观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与ESG跨境电商联系。