美国站第一，印度站第二，亚马逊印度站这么好做么？-ESG跨境

最近，知名数据研究公司Finbold公布了亚马逊2021年开始至今的新店铺注册数据。

这些数据其实看起来还是很惊人的。

Finbold公布的数据显示，自2021年至今，亚马逊在全球范围内总共新增了295,000名新卖家。

这是个什么概念，我们稍微分解一下就可以知道。

2021年刚刚开始三个月不到的时间，295,000名，相当于每天新增3700多个新卖家。

还不够直观？那么我们继续分解。

你出去吃个猪脚饭的时间，亚马逊的新卖家就增加了一两百个。

如果是依照这个新注册的效率，年底会有超过140万的新卖家涌入亚马逊。

不过这几乎不太可能，因为随着时间的推移，注册人数会减少，注册门槛也会提升。

之前网上就有无法确定来源的截图流出，说是亚马逊已经开始只接受大客户的注册了。

但是据我们了解，这只是个别招商经理的个人说法，不代表全部的招商经理。

因为每个招商经理的招商进度和筛选门槛都是不一样的。

所以如果你在一个招商经理那里碰了壁，大可不必心慌，换个招商经理再试一下，说不定就可以了。

我们再来看一下新卖家涌入的站点划分。

毫无疑问，美国站依然是涌入卖家最多的站点。

有超过76,769的新卖家选择了美国站作为第一站点，占比为新卖家的26%。

排名第二的站点有点出乎大家的意料，居然是印度站。

有29798的新卖家选择了到印度站拓荒，占比达到了10.1%。

这个比例大大超过了日本站、英国站、法国站、意大利站等传统热门站点。

那这是不是意味着印度站是个蓝海站点，比较适合新手卖家去“淘金”呢？

我看未必。

大家对印度站的吐槽集中在以下几点：

一个朋友是做配件周边的产品，做了有一年不到的时间。

在这几个月的时间里，印度顾客的退货率高达惊人的22%。

刚开始他还以为是自己的产品有问题，后来跟其他印度站的卖家朋友沟通了一下才发现，各个类目的退货率都很高，有的甚至高达40%。

这说明退货问题已经成为了印度站的一个普遍问题，其他的骗货、超期退货、退回空盒子等等现象更是数不胜数。

这么高的退货率，需要多高的利润率才可以支撑？自己算算就知道了。

其实，这一点也不能全怪顾客，也跟印度的快递和付款方式有关。

印度货到付款的订单比例比较高，比我们熟悉的在线支付的订单量要高出很多。

很多的快递员都是携带POS收款机之类的工具来投递货物和收款。

然而印度糟糕的交通和某些顾客拖沓的习惯，往往是还未见到货物，货物就被退货了。

如果你打算做FBA的印度站，你必须要在印度找到一个挂靠的公司，你需要提供公司GST才可以入驻印度站。

这个公司的性质可以是你和印度人合资，也可以是印度人独资，总之你必须要找到这样一个公司才能做。

还有印度站那不太靠谱的认证体系。

印度站的认证比较复杂，主要分为BIS、WPC、ADC3大类认证。

特别是这个BIS认证，覆盖的产品类目是最多的，价格也是最昂贵的，流程也是最麻烦的。

很多卖家都被这些认证搞的晕头转向。

做美欧站点的卖家都清楚，一般的客服邮件不是很多。

但是印度站的顾客，太喜欢聊天。

我一个印度站的卖家朋友，一天可以收到300封顾客的邮件。

看到收件箱里的邮件数量，想死的心都有了。

印度海关对贴有FBA标签的货物格外感兴趣，很多卖家的FBA货件经常被无端查验。

而且印度的进口关税非常高昂，含GST的税率普遍在35%-45%左右。

刨去退货率，再刨去关税，利润率已经很窄了。

当然，印度也有占优势的地方，时间所限，就不说优势了。

今天我们只把问题跟大家说一下。

希望上述内容对想在印度站开店的卖家有所帮助。

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