来自中国的生鲜产品是如何运到阿联酋的?-ESG跨境

来自中国的生鲜产品是如何运到阿联酋的?

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2019-10-21
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在阿联酋者其他海湾国家生活的小伙伴们,最怀念的莫过于国内的各种珍馐美食。

在阿联酋者其他海湾国家生活的小伙伴们,最怀念的莫过于国内的各种珍馐美食。

但是无论是各大商场的中餐馆,还是国际城、德拉区的饭店,中餐在阿联酋的价格并不亲民,最好的解决办法就是自己动手丰衣足食,一切思乡、怀旧、想家的情绪都能在一顿地道的中国菜肴面前得到最温暖妥帖的安放,所以来自中国的鲜菜水果成了每个华人餐桌上必不可少的食材。



不了解生鲜流通途径的小伙伴一定会好奇,在迪拜吃的中国新鲜水果蔬菜是怎么流通到各大商店、超市的呢?

我们先了解下阿联酋整个生鲜农产品流通行业的大背景。阿联酋位于西南亚,气候属热带沙漠气候,农业欠发达,农林业和畜牧业总产值仅占国内生产总值的2.4%,国内可耕地面积仅有32万公顷。


阿联酋卫星图片


近年来,政府向农民提供了一系列的优惠政策,保证收购农作物,无息贷款以及免费提供种子、化肥等,这些政策的实施,使得农业得到一定发展,尽管如此,阿联酋的农产业仍然依赖进口,而且对部分农产品进口需求越来越旺盛,仅有一些当地的小规模农庄农场生产一些应季蔬菜,95%以上需求依赖进口。

所以我们常吃的中国蔬菜水果,大部分都是从中国直接进口过来的,因其便捷的交通位置及自由贸易的政策,使阿联酋成为中东市场水果蔬菜集中周转的重要口岸城市,类似于欧洲的鹿特丹。阿联酋阿威尔水果批发市场是中东最大的水果蔬菜集散地,转运吞吐量为整个中东第一。(老迪拜都知道这个市场可以买到批发的价格,距离国际城开车10几分钟)



没做过物流的小伙伴一定会问,从中国到阿联酋那么远,新鲜的水果蔬菜怎么运到阿联酋呢?一般人都会想到空运,确实,一些紧俏的或者保鲜期短的生鲜农产品当地的批发商会从中国空运过来,但是整个中东人口这么多,光在阿联酋就有30万中国人,仅仅靠空运的话,那航空公司会乐坏了。

我们国内过来的生鲜农产品运输主要途径还是海运。出口工厂运输使用的是特殊的冷柜集装箱来控温保鲜。在阿联酋平时吃的金针菇、杏鲍菇等蘑菇类及上海青、娃娃菜、韭菜、西芹等叶类蔬菜多是从云南、福建等省份集散到深圳、厦门港口出口,萝卜、白菜等北方菜及生姜、大蒜、苹果、梨等多从青岛、天津港口出口。


海运冷柜集装箱


途径月余左右,船运公司会把集装箱运达Jebel Ali等阿联酋港口,经过海关检验检疫、清关,当地批发商提货后会用拖车托运到阿联酋各大生鲜产品批发市场进行销售。

因为整个中东地区生鲜产品的进口检疫较为宽松,一般只需要提供原产地证、国内出口检验检疫证明,就可以发往阿联酋,因此很多低标准的农产品都能出口到迪拜,一些中国公司遭欧洲国家海关检疫退货的集装箱也往往会转运到阿联酋。所以在迪拜的小伙伴,真的吃的不是中国最好的生鲜产品,这个秘密本来不想说出来打击大家的,只能说中国食品在国际市场上的认可度是任重而道远。


冷柜集装箱开箱


冷柜集装箱运达批发市场后,经过一级批发进口商会转销售到二、三级批发公司转口贸易或者直接通过中小批发商批发零售到各个大中小超市、水果店、餐馆等,一些大的超市通常也会自己从中国直接进口,像家乐福、温超等,一般都是进口加当地采买相结合。像温超这样为了适应中国人市场自己开设农场的超市还是少数,产量也不大。

当地的一些生鲜销售大公司,大家可以了解一下,比如FFC(fresh fruits company)是迪拜市场生鲜销售的龙头公司;



KIBSON以高端货为主,近几年主打家庭配送业务;



Barakat与沙特市场关系密切,在沙特生鲜市场有很大的市场影响力;



此外,还有宝洁公司的中东代理Jaleel集团、AAK、Sharbatly、Farzana,Marhaba、 Fit fresh 等生鲜公司。

阿联酋市场产品需求高中低档均有市场,欧美产品多供应高档次超市,价格不菲,中国、印度等亚洲地区产品多价格较便宜,进口量大,作为集散地的好处就是在阿联酋的小伙伴可以吃到世界各国的生鲜产品。一些耐贮存的产品会送到当地的大型冷库存储再行销售,中国产品冷库最常见的就是富士苹果。


阿威尔冷库苹果仓库一角


国内的朋友都会觉得迪拜高大上,运输上可能也是别具一格,事实上确实“别具一格”。

在阿威尔市场有一种印巴劳工叫Amali,人工送货,送一车货10-15迪拉姆不等,在迪拜30-40度的天气里,印巴兄弟真的很不容易。可以说整个迪拜市场生鲜农产品物流很大一部分都是依靠这种人工拉车在批发市场进行周转,仿佛回到了中国90年代的劳力市场。

曾经市场管理局推行过小型的电动车在市场上周转货物用,但是现在不了了之,可能是为了考虑这部分底层人民就业温饱的问题吧,可以讲迪拜正是靠着这部分劳工辛劳的汗水来运转的。


阿威尔市场搬运工


各个批发商大型的公司都配备自己的小型的冷藏保鲜车运输车队,来保证自己的产品及时运送到各大中小超市、商店、餐馆,最终流通到我们的餐桌。也有部分公司开始做线上业务进行餐饮及生鲜原材料的配送业务,中国企业除了温超,还没有太多成型的企业进行生鲜配送,跟国内物流水平没法相比的。


(来源:epanda出海中东)


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