新加坡计划建立东南亚首个绿色电子甲醇工厂-ESG跨境

新加坡计划建立东南亚首个绿色电子甲醇工厂

新加坡计划建立东南亚首个绿色电子甲醇工厂。

新加坡是最新一个加入持续努力建设全球基础设施以生产和供应甲醇作为船用燃料的国家。新加坡已经是世界上最大的航运业燃料供应中心。航运和燃料行业的合作伙伴计划在新加坡建立东南亚第一家绿色电子甲醇厂。为了实现国际海事组织2030年和2025年的碳减排目标，该项目已被认为是近期替代燃料的主要竞争对手，新举措将是开发必要基础设施的重要一步。

A.P. MollerMaersk是全球领先的生产和供应链开发公司，与PTT勘探和生产上市公司、液化空气、YTL Powerseraya、亚太油轮公司和Kenoil Marine Services合作，探索建立绿色电子甲醇工厂，将捕获的生物二氧化碳转化为船用燃料。两家公司计划在2022年底前完成可行性研究。在得出结论之前，他们计划在新加坡建立一个试验工厂。

根据协议，两家公司将开始绿色甲醇价值链合作，并探索建立绿色电子甲醇试点工厂的可行性。预计它们的最低年产量为5万吨。据合作伙伴称，他们的新协议标志着将可再生能源产生的生物二氧化碳和绿色氢气转化为绿色电子甲醇的关键一步，使这种低碳燃料在航运业中商业化。

他们在宣布该项目时说:“作为世界上最重要的海上加油中心之一，新加坡将是迈出这一重要步骤的理想地点，以探索替代性未来燃料解决方案，促进全球航运业的多燃料转型。”新加坡海事和港口管理局欢迎这一行业伙伴关系的形成及其利用新加坡枢纽港和研究生态系统进行可行性研究的计划。

作为第一家订购下一代甲醇船的大型航运公司，马士基也是供应链和基础设施全球开发的领导者。除了在欧洲和美国的早期投资，他们还宣布将在3月份推出首个全球甲醇供应链。马士基报告称，通过与6家公司合作，公司已打下基础，到2025年规模扩张时，将提供远超首批12艘甲醇双燃料集装箱船所需燃料的绿色甲醇。作为该行业的领导者，他们还希望鼓励其他船东效仿，并指出其他公司最近宣布了他们的甲醇燃料船订单。

专家指出，甲醇的先进发展状况表明，它有潜力在短期内为减少碳排放做出重大贡献。甲醇被定位为该行业中唯一的市场可用和可扩展的解决方案，而氨也被认为是一个强有力的竞争对手，在准备进入商业市场之前，可能需要至少两年的开发。

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