大幅加息50个基点！欧洲央行，11年来首次……-ESG跨境

大幅加息50个基点！欧洲央行，11年来首次…

当地时间21日，欧洲央行在货币政策会议后宣布加息50个基点，将目前处于历史低点的-0.5%的存款利率提高至零。而这也是欧洲央行自2011年，也就是11年来的首次加息。

此前关于欧洲央行此次会加息25个基点还是50个基点，市场上的争论异常激烈。因为大幅加息可以遏制欧洲高企的通胀，但同时也可能会让经济增长“刹车”。

目前，欧洲正面临能源和食品价格上涨、全球经济前景不确定等多重挑战，欧洲经济存在下行风险。欧盟委员会日前发布的夏季经济预测报告说，欧盟维持今年经济增长预期不变，但下调明年增长预期。报告预计，2022年欧盟经济将增长2.7%，2023年将增长1.5%；2022年欧元区经济将增长2.6%，2023年放缓至1.4%。

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此前报道：欧央行本周或将讨论加息50个基点可能性，19日欧元对美元汇率涨超1%

另外，周二有消息称，欧央行决策者将在本周四的议息会议上讨论是否加息50个基点，以抑制高通胀，欧央行首席经济学家菲利普•莱恩将在会议上提出正式的政策建议。

消息传出后，欧元汇率当天跳涨，欧元对美元汇率一度涨超1%，报1欧元兑换1.025美元。

最新消息：市场静待今天欧洲央行利率决议

此外，今天国际资本市场关注的焦点是欧洲央行的加息决定，北京时间今天晚上八点半左右，欧洲央行将会公布最新的利率决议，大多数经济学家目前仍然预测欧洲央行将加息25个基点，接受彭博社调查的53位经济学家中仅有4位预测将加息50个基点。此前，欧洲央行也曾表示，只会逐步加息，在7月份加息25个基点，而将更大规模的加息推迟到9月份。目前，市场预计到今年9月欧洲央行将累计加息超过100个基点。

其他外贸新闻：曾挂靠国内多个港口的集装箱船货柜坠海，美西大港又罢工，出口加拿大预警！

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中国出口航线集装箱船发生事故

7月3日凌晨，达飞旗下一艘运力17300TEU名为“APL Vanda”的集装箱船在印度洋遭遇风暴恶劣天气，发生堆垛倒塌事故，导致55个集装箱坠海。该轮曾挂靠国内青岛、上海、宁波和盐田港。

“APL Vanda”轮是达飞部署在海洋联盟新亚欧航线(French Asia Line)-FAL3上的船舶，事发时正在执行“0FMADW1MA”航次，曾于6月10-11日挂靠上海港、6月15-18日宁波港、6月20-21日挂靠盐田港。该船涉及ANL、APL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL多家船公司共舱。

AIS的数据显示，这艘17300标准箱的集装箱船在当地时间7月15日早上自行抵达吉布提港外锚地后，于当地时间5点30分停靠在招商局经营的多拉莱(Doraleh)集装箱码头。达飞官网船期数据显示，预计将于8月1日抵达丹吉尔港。根据达飞此前发布的公告，该轮预计将延迟2周抵达北欧。达飞预取消该船7月20日在南安普敦的挂靠，而目的地为南安普敦的货物将于7月29-30日在丹吉尔港卸货，由下一船只进行转运。

有货在船上的外贸人，请务必注意货损或延误！

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海运船公司开征亏舱费/误报费

马士基官网近日发布公告，再次强调，将针对所有误报危险货物征收误报费，每次征收5000美元。马士基表示，该误报费自2019年8月20日开始征收，由于最近持续发现多起误报事件，马士基再次强调，所有误报危险货物的客户，每次订舱将被收取5000美元的费用。因采取纠正措施而产生的任何费用将在此费用基础上额外收取。

但赫伯罗特日前发布了有关取消费、亏舱费和赔偿费的减免通知。减免后的取消费为500美元/箱，亏舱费为600美元/箱，赔偿费为500美元/箱。赫伯罗特表示，鉴于目前中国的疫情态势，该公司理解客户的发货计划可能会受到影响或推迟。鉴于此，赫伯罗特决定对所有因客户要求而取消订舱，或者最终未上船的QQ Spot订舱，提供50%的相关费用减免，该减免会反映在最终开具的发票上。

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美西奥克兰港卡车司机罢工，封锁码头入口

继上周洛杉矶/长滩港卡车司机罢工后，这周美西奥克兰港卡车司机也开始罢工，并阻断了该港三个码头的卡车交通。据悉，当地时间周一，估计有400名卡车司机设法阻断了奥克兰港三个码头的卡车交通，以抗议加州有争议的与卡车司机相关的法律“AB5”。

在正式罢工前，奥克兰港就已陷入拥堵。大量进口货物和船舶作业导致船舶在奥克兰港停泊延误，等待时间为7至31天，进口箱交付的平均时间为9天。

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马士基开征碳排放附加费

欧盟拟从明年开始将航运纳入排放交易体系（ETS），马士基近日宣布，计划从明年第一季度起，向客户征收碳排放独立附加费，以分摊遵守ETS带来的成本，并确保透明度。

根据马士基网站信息，从北欧到远东航线将征收最低附加费，普通集装箱加收99欧元的附加费，冷藏集装箱加收149欧元的附加费。从远东到北欧航线的最低附加费，普通集装箱加收170欧元的附加费，冷藏集装箱加收255欧元的附加费。

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加拿大对中国床垫做出双反初裁

2022年7月7日，加拿大边境服务署（CBSA）对原产于或进口自中国的床垫（Mattresses）作出反倾销和反补贴肯定性初裁，决定自当日起对涉案产品征收临时反倾销税和反补贴税。该初裁结果的具体理由说明将于15日内公布。涉案产品的海关编码为9404.21.00.00和9404.29.00.00。

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温哥华港严重拥堵

船公司警告称，加拿大温哥华港的拥堵状况正在恶化，该港口进口货运量创纪录，加上不列颠哥伦比亚省森林火灾导致的多式联运延误，导致进口集装箱停留时间大幅增加。

马士基指出，温哥华港的Centerm码头目前的堆场利用率已达到113%。鲁珀特王子港目前的堆场利用率也很高，达117%，集装箱平均停留时间为9.2天。马士基正在取消港口的停靠，并开始征收港口拥堵附加费。

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越南着力发展配套工业，减少原材料进口依赖

据越南《工贸报》7月12日报道，越南配套工业发展相对滞后，原材料和零部件自给率较低，对进口依赖较大。目前，纺织和制鞋原材料自给率约40-45%，9座以下汽车零部件自给率约10-20%，电子、计算机和通信设备零部件自给率约15%，高科技专用电子设备零部件自给率约5%。

许多外资制造业企业向政府提出，在当前国际供应链不稳定情况下，希望在越南找到原材料供应商，以保障生产稳定和订单实施。越南南部胡志明市、平阳、同奈等地着力吸收外资，集中发展纺织（纱线、面料）、机械（金属制品、汽车生产设备及零部件）、电力电子（电子零部件、电线和光缆）等配套产业，以提高加工制造业国产化率。

为此，平阳省建立面积超过1000公顷的工业区，优先吸收外资配套工业项目。报道称，在外资推动下，越南部分配套工业产品质量有了明显提高，包括各种模具、自行车和摩托车零部件、标准机械零部件、橡胶和塑料零件、各种轮胎等，已出口日本等多个国家，参与国际供应链。

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喀麦隆取消部分进口消费品的关税减免

喀财政部长莫塔泽近日在议会表示，政府希望取消对进口消费品的减免关税规定。他指出，政府将对现行所有的税务支出进行审查，取消与公共发展政策不符合的免税政策。比如为实施进口替代政策，应取消对某些进口产品的关税豁免，以提高本土生产的相对应产品的竞争力。

此前已有类似计划，但因社会稳定因素迟迟未能实施。喀财政部称，每年因减免大米、小麦、鱼进口关税，损失590亿中非法郎（0.98亿美元）关税收入。其中，因免除进口小麦的关税损失150亿，将进口大米和鱼的关税税率从20%降至5%，分别损失280亿和160亿。

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